Lofa Countyมีส่วนแบ่งที่ยุติธรรมในการเป็นตัวแทนในรัฐบาลเสมอ ตั้งแต่อดีตรองประธานาธิบดี Harris F. Moniba ในยุคของ Doe ไปจนถึงรัฐบาลที่นำโดย Ellen Johnson Sirleaf ซึ่งเป็นอีกครั้งที่เคาน์ตีได้รับตำแหน่งรองประธานาธิบดีสำหรับการดำรงตำแหน่งสองวาระ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2507 เมื่อเขตนี้ถูกสร้างขึ้น มีความท้าทายสำคัญอย่างหนึ่งที่ต้องเผชิญกับเขตเสมอ นั่นคือ คุณภาพของเครือข่ายถนนJackson F. Kanneh นักเขียนสมทบLofa ซึ่งหลายคนเรียกว่า “อู่ข้าวอู่น้ำ” ของไลบีเรีย” ดูเหมือนจะสูญเสียความได้เปรียบดังกล่าวเนื่องจากขาดถนนหรือเครือข่ายถนนที่ไม่ดีที่มีอยู่เพื่อนำผลิตผลออกสู่ตลาดโดยเฉพาะ
มันโรเวีย ทำเนียบรัฐบาล
เคาน์ตีเคยจัดหาอาหารเกือบทุกอย่างให้กับชาวมอนโรเวีย ตั้งแต่ข้าว กล้าไม้ ไปจนถึงถั่วลิสงและพริกไทย แต่ช่วงปีก่อนสงครามของ Lofa นั้นห่างไกลจากเขต Lofa หลังสงคราม ทั้งหมดเป็นเพราะขาดถนนที่ดีกว่า หากจะกล่าวว่าเครือข่ายถนนขัดขวางการพัฒนาในเคาน์ตีนั้นจะเป็นการพูดเกินจริง ตั้งแต่ประธานาธิบดี Tubman จนถึงยุค Willian Tolbert จนถึงระบอบการปกครองของ Samuel Doe การก่อสร้างถนนของ Lofa มักถูกเพิกเฉยหรือได้รับปากจากนักการเมืองจากทุกรัฐบาลใน Monrovia และได้รับการสนับสนุนจากนักการเมือง Lofa ในท้องถิ่น เนื่องจากการเพิกเฉยนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูฝนเมื่อการขนส่งไปและกลับในมณฑลหยุดลง ซึ่งก่อให้เกิด “โครงการ Lofa 2023” โดยพลเมืองของ Lofa ทั้งในและนอกประเทศไลบีเรีย เพื่อทำให้ผู้นำประเทศอับอายในการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับการสร้างทางหลวง Gbarngba- Menikoma ในขณะเดียวกัน ในขณะที่เครือข่ายถนน Lofa ถูกเตะโดยรัฐบาลทั้งในอดีตและปัจจุบัน มณฑลอื่นๆ เช่น Nimba, Maryland, Grand Kru ฯลฯ ทางตะวันออกเฉียงใต้ของไลบีเรีย ได้รับการจัดลำดับความสำคัญโดยรัฐบาลทั้งในอดีตและปัจจุบัน
การเชื่อมต่อถนนในเขต Nimba นั้นใช้ความเร็วสูงกว่า ในขณะที่ถนนสายเดียวจากเขต Gbarnga Bong เข้าสู่ Lofa นั้นเต็มไปด้วยโคลน ดูรูปถ่ายที่แนบมา นี่คือคำถามที่ฉันโพสต์ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการคนปัจจุบัน ในขณะที่มณฑลอื่น ๆ มีถนนลาดยาง แต่ผู้คนในเทศมณฑล Lofa ไม่มี? “เราทราบเกี่ยวกับเครือข่ายถนนที่ไม่ดีใน Lofa และเรากำลังทำทุกอย่างเพื่อเริ่มโครงการก่อสร้างถนน Gbangba- Salayea เธอเสริมว่าปัจจัยหนึ่งที่ทำให้การก่อสร้างล่าช้าคือการที่ GOL จัดหาเงินทุนเพื่อจ่ายให้กับผู้อยู่อาศัยที่บ้านจะได้รับความเสียหายอันเป็นผลมาจากเครือข่ายถนน ฉันดีใจที่จะบอกว่าตอนนี้เรามีกองทุนนั้นแล้ว เมื่อถึงหน้าแล้งจึงค่อยลงมือก่อสร้าง”
แม้รัฐมนตรีจะพูดอะไร เมื่อ 4 ปี
ก่อน Lofians คิดว่าปัญหาถนนของพวกเขาจบลงแล้ว เมื่ออดีตประธานาธิบดี Ellen Johnson Sirleaf เข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีคนปัจจุบันของไลบีเรีย จากนั้น George M. Weah สมาชิกวุฒิสภาแห่ง Montserrado County ในปี 2017 ได้ทำการทุบพื้นถนนความยาว 81 กิโลเมตร จาก Gbarnga ถึง Salaye เป็นส่วนแรกของโครงการถนนทางหลวง Gbarnga ถึง Mendikoma ห้าปีและเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ Gbarnga ถึง Salayea หยุดนิ่ง ในขณะที่เขียนบทความนี้ยังไม่มีการปูที่ดิน Lofa แม้แต่นิ้วเดียวเนื่องจากโครงการยังคงอยู่ที่ฝั่ง Bong ของชายแดน ในขณะเดียวกัน การคมนาคมไปมาระหว่าง Lofa ก็เพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากฤดูฝนในปัจจุบัน การขนส่งเพิ่มขึ้นจาก $4,000.00LD เป็น $7,000.00LD แม้ว่าค่าโดยสารจะสูงขึ้น สินค้าส่วนใหญ่ก็ยังไปไม่ถึงโลฟาหรือจากโลฟา อย่างที่คุณเห็นในภาพกับเจ้าของรถบรรทุกและรถกระบะหลายคนที่พยายามฝ่าฟันไปตามถนนที่เต็มไปด้วยโคลน เนื่องจากถนนที่ชำรุดทรุดโทรมในฤดูฝน ประชาชนในเทศมณฑลโลฟาจึงใช้รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะหลักในการเดินทางในเทศมณฑลนี้
ข้อเสียคือจักรยานอาจสามารถขนส่งผู้คนได้ แต่สินค้าและการเดินทางไปมา Lofa ล่ะ? บางคนที่ไม่สามารถจ่ายค่ารถจักรยานยนต์ได้ต้องใช้วิธีการแบบดั้งเดิมโดยการเดินเท้าไปยังจุดหมายปลายทาง “เรานอนอยู่ในป่ากับตลาดของเราเป็นเวลาหลายวัน และสินค้าบางส่วนของเราได้รับความเสียหายในขณะที่กำลังมุ่งหน้าไปยังมันโรเวียจากโลฟา” ผู้โดยสารที่มีปัญหาคนหนึ่งเล่าเมื่อไปถึงไฟแดงในเมืองเพย์นสวิลล์ เมืองมอนโรเวีย สร้างความตกตะลึงให้กับ Lofians โครงการใน Sanniquelle ถึง Ganta และโครงการถนนอื่นๆ ใน Maryland, Grand Gedeh, Sinoe และ Grand kru กำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ไม่มีมณฑลใดที่มีถนนโคลนที่เต็มไปด้วยอันตรายอย่างที่ชาวโลฟาต้องเดินทางผ่านในช่วงฤดูฝน
เมื่อเร็วๆ นี้นักเขียนคนนี้อยู่ที่ Ganta ระหว่างการล่าถอยของ CDC ที่ปกครอง ถนนหนทางจึงเหมือนกลางวันและกลางคืนเมื่อเทียบกับถนนที่เต็มไปด้วยโคลนของ Lofa PWM ยอมรับข้อเท็จจริงนี้ระหว่างการรับฟังคำยืนยันของเธอที่วุฒิสภา เธอระบุว่าในเวลานั้นรัฐบาลไม่ปฏิบัติตามข้อผูกพันของเธอในข้อตกลงมูลค่า 1.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อย้ายเจ้าของทรัพย์สินที่ได้รับผลกระทบตามท้องถนน “เราไม่มีความสุขในครั้งล่าสุดที่เรามาที่นี่ ดังนั้นเราจึงพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเร่งกระบวนการนี้” เธอกล่าว เธอกล่าวว่าวัสดุทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับโครงการมีพร้อมแล้วในขณะนี้ และงานถนนจะดำเนินไปอย่างเต็มรูปแบบเมื่อเราเข้าสู่ฤดูแล้ง Madam Cooker-Collin ระบุว่าปัจจัยทั้งหมดที่ทำให้โครงการล่าช้ากำลังได้รับการดูแล รวมถึงการตั้งถิ่นฐานใหม่ของเจ้าของทรัพย์สินที่ได้รับผลกระทบโดยรัฐบาลไลบีเรีย
credit : infantuggs.net
finalfantasyfive.com
bernardchan.net
immobiliarelibertylavagna.com
tweetfash.com
hamercaz.org
transformingfamily.net
eerrtdthbdghgg.com
faycat.net
canadiantabletspharmacy.net
fakelvhandbags.net
tinbenderbodyshop.com
coachfactoryoutletdeals.com
